本年一个主旋律妹妹 自慰，买车别碰BBA了。
已往两年，我亲眼见证了BBA这类豪华品牌在中国阛阓的塌房，速率以致逾越了我的知道，不少一又友在2-3年前买的豪华车，短短两年时辰残值就挥发了一半。
照旧那台车，两年两万公里，和新车无恙，新车落地35万，本年二手车的回购价在17万把握。
是以当咱们回头来看如斯高价买车行径的时候，的确仅仅在第一个月的时候是欢腾的，但熟练了机械的操作面目，认廓清品牌无法给我方的执行生存带来更好体验感的时候，豪华的骨子就久了出来了。
什么是所谓的豪华车？其实便是企业包装出来的糜掷信仰，这种糜掷信仰一朝落地，就莫得任何道理了。
有东说念主说，豪华品牌有更好的手艺，更好的用料。
真实没错，比如说良马3系，后驱、纵置引擎，在手艺花式上更好妹妹 自慰，但这不及以拉开和其它品牌动辄20万引导价的差距。
尤其是在市区驾驶的时候，这些数据其实道理的确不大，主流城市的平均车速皆很难逾越35km/h。
我也知说念后驱、纵置这些手艺很好，但鉴于现时行业闪崩的保值率，以及不休崛起的电动化、新智能汽车，且在更大体量结伙品牌价钱皆在滑崩的今天。
四色播
我有两个提倡：
1、本年不要买BBA，因为没故道理了，不会有东说念主觉得你开个3系、C级是何等尊贵的一件事儿，这些初学豪华品牌自身车方向价值就逾越了居品自身。
我既不觉得1.5T的飞奔C级值30多万，也不觉得开个3系出去就比蔚来、理念念、ZEEKR车主有颜面。
2、现时的家用车皆还是很低廉了，凯好意思瑞混动的终局价钱在15万把握，迈腾380还是降到了15万，雅阁PHEV的价钱也到了18万把握。
这些车型还是是家用天花板级别的选拔了，悠然、空间、科技、能源、油耗皆不差，惟一差的便是“极限姿态下的操控感”，但许多东说念主在市区开其实根底莫得差距。
退一步来说，比如说现时的全新凯好意思瑞混动，市区闲居开和良马3系莫得辨认。
但从价钱上，3系贵出来的10万余却和凯好意思瑞混动拉开了广宽的差距，骨子上照旧品牌价值赋能，酌量到现时新能源、油车、传统企业、新势力夹杂乱战的糜掷近况。
购车的预算要越感性越好，一定要挑选到“泡沫最少”、“最悠然可靠”的居品。
从根底上来说，车辆的骨子是通勤器具，已往几十年不少糜掷者附加了品牌价值，但这些品牌价值在新时期的冲击着落空了，尤其是在00后糜掷者登场的今天，寰宇不会觉得初学BBA是豪华车。
越来越感性的糜掷理念，一方面在让BBA去溢价，另一方面在让糜掷偏向于执行。
在这个举座B级车阛阓降到15万以内的大环境中妹妹 自慰，多花10多万买台初学BBA，真实是一个不理智的选拔。