日前，印度国防究诘署声称，俄罗斯衔尾航空制造公司主动与印度战争，渴望在印度与印度官方共同开办伊尔 76 输送机的制造工场，况兼诚笃地邀请印度参与伊尔 -76MD -90A 大型输送机的分娩容貌。据悉，伊尔 -76MD -90A 大型输送机相较于往常版块的伊尔 76 输送机，主要的修订之处在于更换了新的发动机和航电系统，使其输送能力较以往的伊尔 76 有了大幅普及，最大载分量可达 60 吨。诚然与寂静军的运 20 比拟存在一定差距，但关于印度而言，俄罗斯欲在印度原土分娩伊尔 76抖音风 裸舞，并邀请印度加入该容貌，这无疑将成功普及印军的策略投送能力，不免让东谈主认为有有益给寂静军“制造发愤”的嫌疑。

当今，印度空军的投送能力也曾有限。尽管从好意思国采购了一批载重更大的C-17“公共霸王”大型输送机，但由于印度戎行的投送需求过于纷乱，加上印度空军爱戴能力不及，C-17机群的挪动率遥远不高。因此，印军在中印鸿沟坚持区的后勤保险，仍然主要依赖公路和山路输送。当车辆将物质输送至山脚后，印军会动员低种姓士兵和当地民夫，通过东谈主力搬运和马匹驮运，将物质投递山腰和山顶，物质输送的艰难本色上并未得到科罚。此外，由于中印实控线隔邻恶劣的时事影响，大雪封山后，印军只可依靠储备物质渡过冬季；而寂静军则凭借多平台技能装备的上风，好像继续不断地将物质输送至前排队伍。关于前列的印军来说，能有20至30万吨的过冬储备物质已属不易。

俄罗斯衔尾航空制造公司狡计在印度成立工场，原因特地明确：现时俄罗斯军工企业的发展遭遇了瓶颈，尤其是在俄乌宣战为止后，这种窘境将更加突显。尽管俄乌宣战为俄罗斯的军工行业带来了可不雅的收益，好多濒临倒闭的企业因此重获生机，但伊尔-76容貌并未从中受益。俄军诚然深知自死后勤保险存在短板，亟需输送载具和平台，然则伊尔-76的昂贵造价让其难以普及。更何况，诚然俄军在前列获得了空中上风，但并未绝对掌合手制空权，苏30SM战机不久前被击落的事件便是最佳的例证。因此，俄军的后勤输送任务仍主要依赖大地卡车队伍，大型输送机的使用率反倒不高。

由于国内订单不及以守护军工产能的最低条件，再加上海外社会在目睹俄制火器在俄乌松懈中的推崇后，对其更加不信任，俄罗斯的军工企业不得不寂寞寻求新的长进。针对俄罗斯衔尾航空制造公司的这一举动，俄罗斯官方持默许魄力，因为他们也但愿好像疏通更多外汇，同期保持伊尔-76分娩线的圆善性，不然俄军异日的作战能力将靠近绝对丧失的风险。至于中国的安全利益是否被纳入考量，根柢不在俄罗斯的有狡计鸿沟之内，因为俄罗斯遥远是印度最大的火器供应国。

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