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10 月 14 日，2024 巴黎国际汽车博览会阐扬开幕。继 2018 年头度参展，广汽集团携旗下自主品牌"双子星"广汽传祺（GAC MOTOR）、广汽埃安 ( AION ) 共六款车型，以更强盛气势再次亮相巴黎车展。

同期，广汽集团阐扬发布"欧洲商场贪图"。在车展发布会上，广汽集团总司理冯兴亚援用了孔子的"三东谈主行，必有我师"，法国成语"极少又极少，小鸟筑成巢"，以及 19 世纪中国月季盛开于法国的故事，充分展示了广汽集团以恒久想法、互助共赢的理念，力争于融入欧洲商场的决心。

在发布会后的媒体采访中，冯兴亚对《车云》等媒体示意，欧洲是汽车的开头地，他们对原土汽车品牌的由衷度和黏性较高，进入欧洲商场比拟难。广汽领受此时进军欧洲，恰是对准了汽车行业正阅历从传统燃油车向新能源汽车转型的关节时代。广汽将聚焦高技术属性，打造全新的产物体验，以收拢欧洲商场的机遇。

群众首款计谋车型第二代 AION V

这次巴黎车展，广汽集团展出了广汽传祺 ES9、E9 两款 PHEV 车型以及广汽埃安第二代 AION V、AION Y PLUS、HYPTEC SSR、HYPTEC HT 等四款纯电车型。

广汽国际总司理卫海岗要点先容了群众计谋车型第二代 AION V，该车是广汽群众首款计谋车型，亦然广汽进入欧洲的要点车型，专为欧洲耗尽者想象。

外型上，AION V 的腰线机械感彻底，大灯炯炯有神。里面空间上，AION V 通过精益化、模块化的布局已毕同级最大立体空间，前排座椅一键自动放平；此外，AION V 还配备了超薄 pad 化中控大屏、冷暖车载雪柜等浅易化确立。

狠狠射

凭借先进的三电系统，AION V 具备"长续航、快补能"的时代上风，WLTP 续航可达 520km 以上。领有业界最初的夸克驱动时代、超等跑车级别的电动规则和弹匣电板时代，充电 15 分钟即可续航 255 公里。

同期，基于 GAC 群众最初的 ADiGO PILOT 智能驾驶系统，AION V 可达到 L2 智驾水平，同期采纳群众化通用谷歌生态座舱，带来松驰互联的驾驶体验。

安全方面，AION V 不仅得当欧洲五星安全碰撞想象尺度，还搭载了行业草创的纵横向 360 ° 碰撞安全矩阵、枪击不动怒的第二代弹匣电板。

AION V 将在来岁阐扬与欧洲耗尽者碰面。议论到欧洲用户民风与中国用户也有较大差距美国农夫导航，法例也有差距，AION V 在想象之初，颠倒加多了一些资本参加，包括更高的数据和智能化安全条款、车身结构等方面的校正等。

冯兴亚提到，如若欧洲商场进展班师，改日也不排斥挑升针对欧洲商场来想象产物，但现阶段照旧更倾向于开拓以中国商场为基础，相连国外知悉，想象面向群众的产物。

对于广汽新车在欧洲商场的销量预测，冯兴亚示意现阶段的要点并不是销量的增长，而是如安在欧洲商场在品牌、理念、职业等方方面面打好基础。广汽对于销量会有一个平安的方针，会相连本年年底部分欧洲商场小边界试水的阐扬，再相连具体车型来制定销量贪图。

广汽的"欧洲商场贪图"

欧洲汽车商场是中国车企教训群众影响力的必争之地。不外从客岁 7 月初始，欧盟初始针对中国电动汽车加征关税，在刚刚以前的国庆长假期间，欧盟表决通过对华电动汽车加征关税案，这对中国电动汽车出口欧盟乃至群众商场，无疑是一个重击。

针对欧洲高额关税问题，冯兴亚示意中国汽车产物竞争力细目会收缩，但广汽也在积极调度产物组合，优化时代阶梯。不外广汽暂时还莫得明确是否要在欧洲坐褥。 

"咱们坚捏‘有需求才有坐褥’的原则。在莫得饱和需求复旧的情况下，盲生分产是不理智的。至于在当地坐褥是否能管制关税问题，这是一个复杂的问题，咱们刻下还在深切商量。"冯兴亚说谈，"但极少是明确的，那便是在有需求的场地坐褥，而不是为了管制关税问题而土产货化坐褥，这是基本逻辑和原则。"

冯兴亚同期也提到，进军欧洲的贪图并非是暂时的，而是其国际计谋的进军组成，其意象的欧洲份额接近总量的三分之一，是以关税并不会谗谄其进军欧洲的轮番。

当作群众五大车展之一，巴黎车展不仅是中国车企进入欧洲商场的前站，更是面向群众商场的第一站。2018 年，广汽就携全新传祺 GS5、GS8、GM8、 GS4、GS3、GA4、GE3 以及电动主张车 Enverge 等全系列产物，初度出当今当年巴黎车展。

2022 年，广汽集团顾惜大利缔造了米兰想象中心，并在荷兰开设欧洲总部。同期广汽集团也在积极探讨改日在欧洲建立时代中心。

在这次巴黎车展，广汽阐扬公布其欧洲商场贪图。冯兴亚先容说，广汽贪图于年内推动产物初步进入部分欧洲国度，并将于 2028 年已毕全欧洲商场隐敝，充分骄傲欧洲用户的千般化需求。同期，广汽积极鼓动土产货化职业网络建造，将于 2025 年完成欧洲中转仓建造，教训零部件供应成果。到 2028 年，将迟缓建立起隐敝欧洲绝大部分国度商场的职业保险体系。

"在群众汽车产业加快重构的今天，但愿以绽放、谦善的心态，通过与欧洲业界互助共赢、融入当地商场的花式，为欧洲耗尽者的出行生涯带来更多领受。"

在第二代 AION V 在欧洲商场发布的同期，卫海岗还提到，改日两年内广汽将不绝在欧洲推出一款 B 级 SUV 和一款 B 级掀背车。同期，广汽还将将积极通过与欧洲互助伙伴进行深度互助，打造完备的欧洲职业保险体系，比如为欧洲 EV 车型用户提供 8 年或 16 万公里整车质保；PHEV 车型用户提供 5 年或 15 万公里整车质保等。

车展现场，卫海岗还文牍 Thomas Schemera 阐扬出任广汽国际群众首席运营官。Thomas Schemera 在群众汽车行业领有超过 30 年的警告，在品牌建造、时代翻新、发展计谋、用户体验和东谈主力资源管制等边界领有独特的专科常识和指令智力。卫海岗示意，Schemera 将匡助广汽在欧洲商场打造一流用户体验，为广汽的群众化发展注入全新能源。

"咱们的愿景很明确：‘融入欧洲，孝敬欧洲’。"

2023 年，广汽集团文牍推出" 1551 "国际化计谋，即以 2030 年 50 万为方针，在 5 大国外商场相识安身，并深耕至少 12 个万辆级计谋商场，构筑国外奇迹发展共同体。规则刻下，广汽仍是在东南亚、中东、好意思洲、非洲、东欧共 68 个国度和地区完成商场布局。

本年前 9 个月，广汽集团累计出口汽车 9.5 万辆，同比增长 112.0%。天然举座基数并不高，但增漫空间广漠。

"国际化谈路任重谈远，但咱们信服，不要看一时的成败和得失，坚忍方针往前走，就一定莽撞把它作念好。"冯兴亚说谈。

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