快科技 10 月 15 日音书新农夫导航，乘联会崔东树本日发布了 9 月份乘用车价钱段商场结构分析。

崔东树指出，国内乘用车价钱是越降价越贵，近几年的车市价钱呈现抓续高涨的态势，2019 年平均车价是 15.1 万元，2020 年是 16.2 万元，本年累计平均是 18.2 万元，9 月是 17.4 万元。

而影响价钱变化的主要原因是乘用车结构发生了转换，近几年，国内高端车型销售占比进步昭彰，中廉价车型销量占比减少新农夫导航，这是破费升级的鞭策，同期亦然因为换购群体的破费升级鞭策。

至于 9 月份 17.4 万元车价，较本年 18.2 万元的平均车价有所裁汰，是因为初学级电动车和插混销量占比进步，导致均价着落。

崔东树示意，从国内车市价钱段来看，5 万元以下车型本年 9 月份的市占率为 4.1，较 2023 年增长 1.6%；5-15 万的传统车型的销量下滑与新动力车的增长对消后，总体着落趋势仍存在。

15 万以上车型商场份额抓续高涨，增长较快。20-30 万元车型 2023 年国内零卖占比 17%，本年 9 月是 19%。

近几年 30 万元以上车型的各样段占比均抓续高涨，30-40 万车型零卖占比 2023 年是 10%，9 月是 9%。

40 万以上车型 2023 年国内零卖占比 5%，本年 9 月是 3%，自主高端化冲突体现乘用车新动力增长带来高端化发展趋势昭彰，但传统豪华车着落的趋势较严峻。

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