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为反映国务院《城市群众交通条例》及上海市《激动本市群众交通高质地发展的指挥认识》，久事公错杂团近日完周全市5400余个电子站牌智能化纠正，以“东谈主本化+聪惠化”双轮脱手构建城市公交处事新范式，助力上海缔造国外一流群众交通体系。

记者在开国东路重庆南路公交站点看到，55寸LCD信息预告屏以全新面庞亮相街头。屏幕摄取黄金分割比例盘算，左上角9:16视频区可动态展示及时路况、城市资讯及公益告白，右侧图文专区化身“信息橱窗”，及时推送明白改换、定制公交等出行处事信息，同期兼容买卖告白与政务宣传功能。这种“三屏联动”的交互盘算不仅晋升视觉舒驱散，更将候车空间转化为信息要道，日均处事乘客超百万东谈主次。

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针对稀奇群体出行需求，这次升级超越强化适老化与无贬抑功能。智能交互区摄取超大字号炫夸及时到站信息，相助高对比度配色决策，确保老年乘客在3米外即可明晰辨识。鼎新引入的“洋火东谈主”动态标志系统，通过不同姿态图标直不雅展示车厢拥堵度，而“小轮椅”无贬抑教唆功能则精确标注稀奇车辆到站信息，为活动未便群体提供全链条出行指点。

在市交通委“两网会通”计谋指点下，新一代电子站牌冲破信息孤岛，竣事公交与轨交数据互联互通。乘客不仅可检察两班车精确到站时分，还能取得300米限制内轨交换乘蹊径、走路导航等立体出行决策。通过扫描站牌二维码，市民可一键登录“搭车通”小门径，享受个性化出行臆测、新动力车充电预约、定制公交需求搜集等处事。

久事公错杂团相干肃穆东谈主清楚，现在全市5400余个电子站牌已竣事二班车到站时分、车厢舒驱散及无贬抑表率信息的全域隐蔽。下一步将深度会通DEEPSEEK大模子与AI智能体时刻，斥地语音交互、智能问答等鼎新功能，在台风断电等顶点情况下，乘客通过手机轻触站牌即可完成救急信息读取。

记者 / 邵林峰 瞿煌俊

裁剪 / 陈露露

图片 / 邵林峰 瞿煌俊

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