当舆图导航与AI深度和会姐妹花，一场对于出行驱散与体验的翻新，正在悄然发生。

4月14日，高德舆图负责书记，推出众人首个基于舆图的AI导航智能体(NaviAgent)，运用创新时候理念和架构，鼓动导航这一历史悠久的劳动，由传统出行器用，向“会想考、能预判、有温度”的智能出行伙伴窜改。

“研发导航智能体，是高德重构导航家具底层逻辑的紧迫尝试，也为行业探索AI期间的变革提供了新想路。”高德时候负责东谈主流露姐妹花。

想考+预判+行为，大脑式运作

据悉，高德AI导航智能体以“想考-预判-行为”的全链路智能，再行界说了出行家具的底层逻辑。

“传统导航像按脚本演戏，预设阶梯后便机械扩充；而咱们的智能体更像教化丰富的‘老司机’，能实时感知路况、预判风险并主动调治计谋。”

据时候负责东谈主先容，其中枢架构采用Planner-Executor模式，通过感知、筹划、扩充、抒发四大模块构建智能闭环，集成多项高德中枢时候：在感知层，TrafficVLM模子可捕捉多模范的交通时空变化， 而交互层的AmapVoice情感语音时候，则将温度赋予导航家具。

（NaviAgent架构）

这种时候变革的骨子，是从“器用想维”到“伙伴想维”的调治。在高德时候负责东谈主看来，导航AI化后不再是被迫反映指示的机器，而是能主动不雅察环境并采用行为、是“能想考、会预判、有温度”的伙伴。

举例，它能提前预判前哨路况，精确筹划每个路口的最好过灯速率，以解除拥挤；还不错感知用户加班晚归的景色，会主动播放舒徐音乐缓解倦怠；保举距离标的地最近的泊车场，并以当然对话式语音接头。

感知+推理：重塑出行体验

依托TrafficVLM 交通感知算计才智，传统导航“局部感知”的收尾被冲破，竣事从“单眼不雅察”到“全局想考”的升级。该时候以视觉谈话模子为中枢，将不同期空模范的交通讯息转动为图片帧，经模子推理识别景色并算计走势，赋予导航系统杰出物理视线的超视距感知才智。

（导航界面暗示）

以高速驾车场景为例，通过感知车谈级交通流变化、动态事件、事故占谈等信息，蚁集用户阶梯，AI导航智能体会自动开启领航功能，保举全局最优车谈，让变谈有规划更大意高效。

“货车前哨有来车，请不要超车。”用户行驶经由中，AI导航智能体将实时感知相近车辆动态，发出车谈级安全预警指示。

在东谈主眼不成及的远处，超视距感知如同“数字天眼”，冲破视线局限；遇夜间能见度低、弯谈来车、前哨有车辆急刹等场景，系统可提前预判行车风险，并通过语音播报、导航画面等模式实时预警。

在泊车场景中，超视距感知才智可袒护至“终末100米”：当用户输入标的地后，系统会在距离额外5公里时启动智能分析，主动保举标的地相近的安闲泊车位；基于时空感知和推理才智，补全泊车后的步行导航指引，直达标的地进口，竣事无缝邻接。

此外，袒护寰球的红绿灯AI领航功能，也能蚁集海量实时交通讯息与超视距感知时候，动态提供车速提议、车谈弃取及起步指示，大幅晋升过灯驱散，让“一齐绿灯”成为可能。

精确安全除外，还有心理价值

AI导航智能体还构建了包含情感识别、意图贯通、心理抒发在内的三维交互体系，突破性地将劳动拓展至心理价值畛域，首创了东谈主机交互全新维度。

算作具象化臆造交互载体的“小高淳厚”，在高德另一中枢时候AmapVoice加抓下，经数十万小时语音数据历练，已竣事从机械语音到情感交互的质变，掌控各类心理与副谈话抒发才智。

狠撸撸

举例，当用户收尾多日加班、迎来周末出游时，AI导航智能体简略意会出行意图、阶梯和情感，主动调治交互内容，以贴心的模式跟随用户旅程：启动导航时，会以“哈哈，好久不见呀～”的请安算作开场，跟随用户享受一都景观，先容特质文化——还会在经过一些深嗜的方位时，以暗暗话的表情共享一些小众常识或真谛真谛典故。

此外，基于动态交互计谋库，当用户完成优质的驾驶操作时，还会收到导航智能体的实时唱和——让温度融入东谈主车对话，带领用户在多元场景中养成盛大安全的驾驶步履，开启导航交互的心理价值新维度。

高德时候负责东谈主流露，AI导航智能体现在已不息向寰球用户推送，其落地象征着出行家具从驱散至上，运转兼主顾动劳动的智能体验。“跟着AI才智的抓续迭代，以前出行不仅要让用户进一步‘安全抵达’，也要走向‘愉悦旅程’。”